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| Desulfatador,
Acondicionador y Reactivador Electrónico para Baterías de Plomo-Ácido Estacionarias o de Tracción |
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Teoría de Operación, Especificaciones, Ventajas, Beneficios
Ya se encuentra disponible la nueva versión de nuestro popular desulfatador PULSER-VI MK2, cuya nueva designación de modelo es el 12V1000-AT. Basándonos en nuestra amplia experiencia con nuestro modelo anterior, esta nueva versión incluye mejoras en sus características mas relevantes, así como también en la optimización de los parámetros de funcionamiento y desempeño. Si desea mas informacion respecto al principio de funcionamiento del desulfatador puede visitar la seccion de Funcionamiento.
Mejoras Técnicas al DESULFATADOR 12V1000-AT A continuación se presenta un breve listado de las mejoras técnicas mas relevantes que fueron incorporadas al diseño del nuevo DESULFATADOR 12V1000-AT:
Modelos Adicionales Disponibles Pronto Tenemos planeado para mediados del segundo semestre del 2012 la introducción al mercado latinoamericano de modelos adicionales de desulfatador que operen directamente con voltajes mayores a 12V, por ejemplo para baterías de 24, 36 y 48V. También planeamos introducir modelos para trabajo pesado que puedan manejar baterías de mayor capacidad, de hasta 3500-4000Ah. Estaremos notificando a nuestros distribuidores y clientes en general por medio de nuestro boletín de email a medida que dichos modelos entren a la fase de producción y ya estén disponibles. Si sus necesidades actuales comprenden alguno de estos parámetros de voltaje de operación, por favor contáctenos, ya que nos gustaría tener en cuenta sus requerimientos en estos futuros diseños de desulfatador.
El desulfatador electrónico se conecta directamente a los bornes de su batería y actúa permanentemente injectandole pulsos de alta frecuencia para regenerarla y prevenir la sulfatación. El dispositivo se autodesconecta automáticamente cuando la tensión de la batería cae a 12.1V para evitar una descarga profunda de la misma. Dispone de un led para comprobar que el dispositivo está funcionando. Internamente, el circuito del DESULFATADOR 12V1000-AT contiene un oscilador principal de frecuencia controlada, el cual activa de manera pulsada una fuente generadora de voltaje, la cual a su vez provee los pulsos a la batería que ayudan a lograr el efecto de desulfatación de las placas de la misma. Estos pulsos, dependiendo de la impedancia interna de la batería, la temperatura, y otros factores, pueden llegar hasta unos 35V, pero su duración es de apenas unas milésimas de segundo. Adicionalmente, el DESULFATADOR 12V1000-AT también incluye un circuito que monitorea en todo momento el voltaje de la batería, y automáticamente se apaga (y por ende elimina cualquier consumo de corriente) si se llegara a detectar que el voltaje de la misma es menor a 12.1V. De esta forma se protege la batería contra descargas profundas y prolongadas en caso de que la misma no pueda ser recargada inmediatamente. El indicador LED se enciende brevemente con cada pulso que se envía a la batería, sin embargo debido a que se envían unos mil pulsos por segundo, este indicador aparentara estar encendido continuamente. Si por alguna razón el circuito generador de pulsos dejara de funcionar, ya sea porque el voltaje del sistema es muy bajo, o por alguna falla, el LED se apagara aun si el DESULFATADOR 12V1000-AT continua estando conectado a la batería. Ver Especificaciones. El DESULFATADOR 12V1000-AT está diseñado primariamente para baterías de 12V nominales, tanto para arranque de automóviles así como baterías estacionarias que están conectadas permanentemente con carga de flotación. En el caso de bancos de baterías en serie de 24V, 36V, y 48V, se pueden aplicar sobre el conjunto respectivamente 2, 3, y 4 unidades DESULFATADOR 12V1000-AT, de forma que cada unidad pueda trabajar su sección respectiva de 12V del conjunto. Tenemos planeado para el primer semestre de este año la introduccion de modelos adicionales de desulfatador que operen diréctamente con voltajes mayores a 12V Tras la conexión del DESULFATADOR 12V1000-AT, y despues de un período de tiempo de recuperación y/o acondicionamiento de la batería, comprobará como los dispositivos y accesorios conectados a la misma tienen mayor potencia (mas fuerza en el arranque o iluminación más brillante, mayor duración, etc). Una de las ventajas mas patentes es que le ayudará a evitar que su automóvil lo deje accidentado por culpa de la batería, y además le ahorra dinero al lograr que su batería dure mucho más tiempo.
Notas: * Porcentaje final
sujeto al tipo de batería especifico, así como a condiciones
y precios del mercado de las mismas.
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